-
Платформа уравнительная с поворотной аппарелью серии DLHH
Электрогидравлические уравнительные платформы с поворотной аппарелью серии DLHH являются типовыми устройствами для оборудования перегрузочных мест. Уравнительная платформа играет роль моста между полом кузова транспортного средства и уровнем грузовой площадки или иной поверхности, перекрывая пространство и компенсируя перепад высот. Использование уравнительных платформ увеличивает скорость погрузки и разгрузки, поэтому они стали неотъемлемой частью в системе транспортной логистики.
При запуске платформа поднимается, и аппарель, поворачиваясь, открывается. Платформа опускается до тех пор, пока не достигнет пола кузова автомобиля. После окончания погрузочно-разгрузочных работ платформа поднимается, аппарель опускается, и платформа возвращается в исходное положение.
Монтаж может осуществляться как встроенным, так и подвесным способом.Длина платформы с допустимой нагрузкой 6 000 кг (60 кН), мм: 2 500 / 3 000 / 3 500 / 4 000 / 4 500.
Длина платформы с допустимой нагрузкой 10 000 кг (100 кН), мм: 2 500 / 3 000.
Ширина уравнительной платформы, мм: 1 800 / 2 000 / 2 200.Внешний вид
Технические решения и особенности уравнительной платформы ДорХан
Конструкция уравнительной платформы
1. Аппарель;
2. Боковые шторки безопасности;
3. Цилиндр аппарели;
4. Подпорка ремонтная;
5. Подъемный цилиндр;
6. Гидравлический насос;
7. Крышка платформы;
8. Сигнальная желто-черная полоса;
9. Ферма;
10. Блок управления.Комплектация уравнительной платформы DoorHan
Уравнительная платформа
Соединение для блока управления
Уплотнитель боковой Технические характеристики уравнительной платформы DoorHan
Параметр Значение Примечание Длина, мм 2500 / 3000 / 3500 / 4000 / 4500 Вес изделия, кг 820 / 960 / 1100 / 1250 / 1400 Допустимая нагрузка, кг (кН) 6 000 (60) / 10 000 (100) Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² 1,3 верхний лист 6 мм Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² 6,5 верхний лист 8 мм Мощность, Вт 750 электропривод гидравлического насоса Напряжение питания, В 380, 3 фазы Напряжение питания, В 24 напряжение управления Класс защиты IP IP54 Класс очистки поверхности перед окраской Sa 2 Толщина слоя краски не менее, мкм 60 Диапазон рабочих температур, °С от -20 до +50 Количество подъемных цилиндров, шт 1 2 (как дополнительная опция) Рабочая жидкость Mobil DTE10 EXCEL или аналогичная Условия эксплуатации уравнительной платформы DoorHan
1. Для обеспечения надежной и бесперебойной работы уравнительной платформы рекомендуется регулярно проводить ее технический осмотр и обслуживание.
2. Во время управления уравнительной платформой следите, чтобы в зоне работы не находились люди и грузы.
3. Во время работы уравнительной платформы, ворота должны быть полностью открыты.
4. Убедитесь, что автомобиль припарковался в правильном положении. При наличии риска движения автомобиля, зафиксируйте колеса при помощи стопоров колес.
5. Перед погрузкой/разгрузкой убедитесь, что аппарель по всей ширине лежит в кузове автомобиля. Минимальное расстояние захода аппарели в кузов автомобиля — 100 мм.
6. Блок управления должен располагаться таким образом, чтобы оператор всегда мог контролировать процесс погрузки/разгрузки.
7. Для стандартных погрузчиков c надувными колесами допускается использование уравнительных платформ с точечной нагрузкой 1,3 Н/мм².
8. Для погрузочной техники, имеющей высокую точечную нагрузку, такие как электрические штабелеры / перевозчики поддонов / ричтраки / сборщики заказов на полиуретановых колесах обязательно использование платформ с точечной нагрузкой 6,5 Н/мм².Документация
Чертежи
Платформа уравнительная с поворотной аппарелью встроенного типа серии DLHHE (Россия);
Платформа уравнительная с поворотной аппарелью встроенного типа серии DLHHIE (Европа);
Платформа уравнительная с поворотной аппарелью подвесного типа серии DLHHS (Россия);
Платформа уравнительная с поворотной аппарелью подвесного типа серии DLHHIS (Европа);
Схема подготовки приямка DLHHS (Россия);
Схема подготовки приямка DLHHIS (Европа);
Схема подготовки приямка DLHHE (без встроенного лифта, Россия);
Схема подготовки приямка DLHHE (с встроенным лифтом, Россия);
Схема подготовки приямка DLHHIE (без встроенного лифта, Европа);
Схема подготовки приямка DLHHIE (с встроенным лифтом, Европа);
Схема распределения нагрузок на приямки;
Схема установки бамперов BR250x250x100, BR450x250x100, BRC510x250x330, BRM610x250x175, BRM600x364x110;
Схема установки бамперов BRSP(16)465x250x165, BRSP(16)465x250x165S, BRSP(10)460x250x160, BS500x255x205, BS800x255x205;
Опросный лист для замены аппарели;
Направляющие для колес;
Схема установки направляющих для колес.
Инструкции
Платформа уравнительная с поворотной аппарелью;
Блок управления DCUH-1 для платформы уравнительной с поворотной аппарелью;
Блок управления DCUH-2,3 для платформы уравнительной с поворотной аппарелью;
Логика работы светофоров для блоков DCUH-2,3;
Система помощи пристыковки грузового автотранспорта «Паркон».
-
Платформа уравнительная с выдвижной аппарелью серии DS
Электрогидравлические уравнительные платформы с выдвижной аппарелью серии DS являются наиболее эффективными устройствами для обеспечения доступа автопогрузчика из склада в кузов автомашины. Используются в случаях, когда необходимо максимально точно позиционировать аппарель в кузове, а также при боковой загрузке автомобилей. Сегменты аппарели обеспечивают возможность работы с автомобилями, ширина которых меньше ширины платформы.
При запуске платформа поднимается, а аппарель выдвигается. Далее платформа опускается до тех пор, пока аппарель не достигнет пола кузова автомобиля. После окончания погрузочно-разгрузочных работ платформа снова поднимается, аппарель задвигается, платформа возвращается в исходное положение. Монтаж платформы возможен подвесным или встроенным способом.Длина платформы с допустимой нагрузкой 6 000 кг (60 кН), мм: 2 500 / 3 000 / 3 500 / 4 000.
Длина платформы с допустимой нагрузкой 10 000 кг (100 кН), мм: 2 500 / 3 000 / 3 500 / 4 000.
Ширина уравнительной платформы, мм: 1 800 / 2 000 / 2 200 / 2 400.Внешний вид
Технические решения и особенности уравнительной платформы ДорХан
Конструкция уравнительной платформы
1. ПВХ-шторка фронтальная;
2. Аппарель;
3. Цилиндр аппарели;
4. Подъемный цилиндр;
5. Гидравлический насос;
6. Крышка платформы;
7. Ферма;
8. Сигнальная желто-черная полоса;
9. Блок управления.Комплектация уравнительной платформы DoorHan
Уравнительная платформа Соединение для блока управления
Уплотнитель боковой Технические характеристики уравнительной платформы DoorHan
Параметр Значение Примечание Длина, мм 2500 / 3000 / 3500 / 4000 Вес изделия, кг 1000 / 1100 / 1200 / 1350 Допустимая нагрузка, кг (кН) 6 000 (60) / 10 000 (100) Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² 1,3 верхний лист 8 мм Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² 6,5 верхний лист 10 мм Мощность, Вт 1 100 электропривод гидравлического насоса Напряжение питания, В 380, 3 фазы Напряжение питания, В 24 напряжение управления Класс защиты IP IP54 Класс очистки поверхности перед окраской Sa 2 Толщина слоя краски не менее, мкм 60 Диапазон рабочих температур, °С от -20 до +50 от -20 до -30 только при наличии опции «зимний пакет» Количество подъемных цилиндров, шт 2 Рабочая жидкость Mobil DTE10 EXCEL или аналогичная Условия эксплуатации уравнительной платформы DoorHan
1. Для обеспечения надежной и бесперебойной работы уравнительной платформы рекомендуется регулярно проводить ее технический осмотр и обслуживание.
2. Во время управления уравнительной платформой следите, чтобы в зоне работы не находились люди и грузы.
3. Во время работы уравнительной платформы, ворота должны быть полностью открыты.
4. Убедитесь, что автомобиль припарковался в правильном положении. При наличии риска движения автомобиля, зафиксируйте колеса при помощи стопоров колес.
5. Перед погрузкой/разгрузкой убедитесь, что аппарель по всей ширине лежит в кузове автомобиля. Минимальное расстояние захода аппарели в кузов автомобиля — 100 мм.
6. Блок управления должен располагаться таким образом, чтобы оператор всегда мог контролировать процесс погрузки/разгрузки.
7. Для стандартных погрузчиков c надувными колесами допускается использование уравнительных платформ с точечной нагрузкой 1,3 Н/мм².
8. Для погрузочной техники, имеющей высокую точечную нагрузку, такие как электрические штабелеры / перевозчики поддонов / ричтраки / сборщики заказов на полиуретановых колесах обязательно использование платформ с точечной нагрузкой 6,5 Н/мм².Документация
Чертежи
Платформа уравнительная с выдвижной аппарелью подвесного типа серии DSS (Россия);
Платформа уравнительная с выдвижной аппарелью подвесного типа серии DSIS (Европа);
Платформа уравнительная с выдвижной аппарелью встроенного типа серии DSE (Россия);
Платформа уравнительная с выдвижной аппарелью встроенного типа серии DSIE (Европа);
Cхема подготовки приямка DSE (ворота перед платформой) (Россия);
Cхема подготовки приямка DSIE (ворота перед платформой) (Европа);
Схема подготовки приямка DSS (Россия);
Схема подготовки приямка DSIS (Европа);
Схема подготовки приямка DSE (без встроенного лифта) (Россия);
Схема подготовки приямка DSE (с встроенным лифтом) (Россия);
Схема подготовки приямка DSIE (без встроенного лифта) (Европа);
Схема подготовки приямка DSIE (с встроенным лифтом) (Европа);
Схема распределения нагрузок на приямки;
Схема установки бамперов BR250x250x100, BR450x250x100, BRC510x250x330, BRM610x250x175, BRM600x364x110;
Схема установки бамперов BRSP(16)465x250x165, BRSP(16)465x250x165S, BRSP(10)460x250x160, BS500x255x205, BS800x255x205;
Схема поготовки приямка системы SDS;
Направляющие для колес;
Схема установки направляющих для колес.
Инструкции
Платформа уравнительная с выдвижной аппарелью;
Блок управления DCUT-1 для платформы уравнительной с выдвижной аппарелью;
Блок управления DCUT-2,3 для платформы уравнительной с выдвижной аппарелью;
Система помощи пристыковки грузового автотранспорта «ПАРКОН».
-
Платформа уравнительная механическая серии MODL
Механическая уравнительная платформа серии MODL не требует подведения электропитания, может использоваться в случаях, когда отсутствует электричество и нет возможности установить электрогидравлическую платформу. Механическая платформа поднимается вручную, силой двух человек, при этом аппарель, поворачиваясь, открывается автоматически. Платформа опускается до тех пор, пока не достигнет кузова автомобиля. После окончания работ платформа приподнимается, аппарель опускается, и платформа возвращается в исходное положение. Монтаж осуществляется встроенным или подвесным способом.
Длина платформы с допустимой нагрузкой 6 000 кг (60 кН), мм: 2 500.
Ширина уравнительной платформы, мм: 1 800 / 2 000.Внешний вид
Технические решения и особенности уравнительной платформы ДорХан
Конструкция уравнительной платформы
1. Механизмы демпфирования аппарели;
2. Боковые шторки безопасности;
3. Аппарель;
4. Механизмы балансировки платформы;
5. Механизмы открытия аппарели;
6. Крышка платформы;
7. Ферма;
8. Сигнальная желто-черная полоса;
9. Ручки подъема платформы;
10. Цепной привод управления аппарелью.Комплектация уравнительной платформы DoorHan
Уравнительная платформа
Уплотнитель боковой Технические характеристики уравнительной платформы DoorHan
Параметр Значение Примечание Длина, мм 2 500 Ширина, мм 1 800 / 2 000 Вес изделия, кг 850 Допустимая нагрузка, кг (кН) 6 000 (60) Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² 1,3 верхний лист 6 мм Класс очистки поверхности перед окраской Sa 2 Толщина слоя краски не менее, мкм 60 Диапазон рабочих температур, °С от -30 до +50 Условия эксплуатации уравнительной платформы DoorHan
1. Для обеспечения надежной и бесперебойной работы уравнительной платформы рекомендуется регулярно проводить ее технический осмотр и обслуживание.
2. Во время управления уравнительной платформой следите, чтобы в зоне работы не находились люди и грузы.
3. Во время работы уравнительной платформы, ворота должны быть полностью открыты.
4. Убедитесь, что автомобиль припарковался в правильном положении. При наличии риска движения автомобиля, зафиксируйте колеса при помощи стопоров колес.
5. Перед погрузкой/разгрузкой убедитесь, что аппарель по всей ширине лежит в кузове автомобиля. Минимальное расстояние захода аппарели в кузов автомобиля — 100 мм.
6. Блок управления должен располагаться таким образом, чтобы оператор всегда мог контролировать процесс погрузки/разгрузки.
7. Для стандартных погрузчиков c надувными колесами допускается использование уравнительных платформ с точечной нагрузкой 1,3 Н/мм².
8. Для погрузочной техники, имеющей высокую точечную нагрузку, такие как электрические штабелеры / перевозчики поддонов / ричтраки / сборщики заказов на полиуретановых колесах обязательно использование платформ с точечной нагрузкой 6,5 Н/мм².Документация
Чертежи
Платформа уравнительная механическая встроенного типа серии MODLE;
Платформа уравнительная механическая подвесного типа серии MODLS;
Схема подготовки приямка MODLE (без встроенного лифта);
Схема подготовки приямка MODLE (с встроенным лифтом);
Схема подготовки приямка MODLS;
Схема распределения нагрузок на приямки;
Схема установки бамперов BR250x250x100, BR450x250x100, BRC510x250x330, BRM610x250x175, BRM600x364x110;
Схема установки бамперов BRSP(16)465x250x165, BRSP(16)465x250x165S, BRSP(10)460x250x160, BS500x255x205, BS800x255x205;
Опросный лист для замены аппарели;
Направляющие для колес;
Схема установки направляющих для колес.
Инструкции
Платформа уравнительная механическая.
-
Платформа уравнительная консольного типа с поворотной аппарелью серии DLHHI
Электрогидравлические уравнительные платформы с поворотной аппарелью консольного типа серии DLHHI являются типовыми устройствами для оборудования перегрузочных мест. Уравнительная платформа играет роль моста между полом кузова транспортного средства и уровнем грузовой площадки или иной поверхности, перекрывая пространство и компенсируя перепад высот. Использование уравнительных платформ увеличивает скорость погрузки и разгрузки, поэтому они стали неотъемлемой частью в системе транспортной логистики.
При запуске платформа поднимается, и аппарель, поворачиваясь, открывается. Платформа опускается до тех пор, пока не достигнет пола кузова автомобиля. После окончания погрузочно-разгрузочных работ платформа поднимается, аппарель опускается, и платформа возвращается в исходное положение. Платформа имеет универсальный тип монтажа.Длина платформы с допустимой нагрузкой 6 000 кг (60 кН), мм: 2 000 / 2 500 / 3 000 / 3 500.
Длина платформы с допустимой нагрузкой 10 000 кг (100 кН), мм: 2 000 / 2 500 / 3 000.
Ширина уравнительной платформы, мм: 1 800 / 2 000 / 2 200.Внешний вид
Технические решения и особенности уравнительной платформы ДорХан
Конструкция уравнительной платформы
1. Аппарель;
2. Боковые шторки безопасности;
3. Цилиндр аппарели;
4. Подъемный цилиндр;
5. Растяжка;
6. Фронтальная балка;
7. Гидравлический насос;
8. Крышка платформы;
9. Сигнальная желто-черная полоса;
10. Блок управления.Комплектация уравнительной платформы DoorHan
Уравнительная платформа Соединение для блока управления
Уплотнитель боковой Технические характеристики уравнительной платформы DoorHan
Параметр Значение Примечание Допустимая нагрузка, кг (кН) 6 000 (60) / 10 000 (100) Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² 1,3 верхний лист 6 мм Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² 6,5 верхний лист 8 мм Мощность, Вт 750 электропривод гидравлического насоса Напряжение питания, В 380, 3 фазы Напряжение питания, В 24 напряжение управления Класс защиты IP IP54 Класс очистки поверхности перед окраской Sa 2 Толщина слоя краски не менее, мкм 60 Диапазон рабочих температур, °С от -20 до +50 Количество подъемных цилиндров, шт 1 2 (как дополнительная опция) Рабочая жидкость Mobil DTE10 EXCEL или аналогичная Условия эксплуатации уравнительной платформы DoorHan
1. Для обеспечения надежной и бесперебойной работы уравнительной платформы рекомендуется регулярно проводить ее технический осмотр и обслуживание.
2. Во время управления уравнительной платформой следите, чтобы в зоне работы не находились люди и грузы.
3. Во время работы уравнительной платформы, ворота должны быть полностью открыты.
4. Убедитесь, что автомобиль припарковался в правильном положении. При наличии риска движения автомобиля, зафиксируйте колеса при помощи стопоров колес.
5. Перед погрузкой/разгрузкой убедитесь, что аппарель по всей ширине лежит в кузове автомобиля. Минимальное расстояние захода аппарели в кузов автомобиля — 100 мм.
6. Блок управления должен располагаться таким образом, чтобы оператор всегда мог контролировать процесс погрузки/разгрузки.
7. Для стандартных погрузчиков c надувными колесами допускается использование уравнительных платформ с точечной нагрузкой 1,3 Н/мм².
8. Для погрузочной техники, имеющей высокую точечную нагрузку, такие как электрические штабелеры / перевозчики поддонов / ричтраки / сборщики заказов на полиуретановых колесах обязательно использование платформ с точечной нагрузкой 6,5 Н/мм².Документация
Чертежи
Платформа уравнительная с поворотной аппарелью консольная серии DLHHС;
Схема подготовки приямка DLHHC (без встроенного лифта);
Схема подготовки приямка DLHHC (с встроенным лифтом);
Платформа уравнительная с поворотной аппарелью консольная серии DLHHIС;
Схема подготовки приямка DLHHIC (без встроенного лифта);
Схема подготовки приямка DLHHIC (с встроенным лифтом);
Схема распределения нагрузок на приямки;
Схема установки бамперов BR250x250x100, BR450x250x100, BRC510x250x330, BRM610x250x175, BRM600x364x110;
Схема установки бамперов BRSP(16)465x250x165, BRSP(16)465x250x165S, BRSP(10)460x250x160, BS500x255x205, BS800x255x205;
Опросный лист для замены аппарели;
Направляющие для колес;
Схема установки направляющих для колес.
Инструкции
Платформа уравнительная консольного типа с поворотной аппарелью;
Блок управления DCUH-1 для платформы уравнительной с поворотной аппарелью;
Блок управления DCUH-2,3 для платформы уравнительной с поворотной аппарелью;
Система помощи пристыковки грузового автотранспорта «Паркон».
-
Платформа уравнительная механическая «Минидок» серии MDLM
Платформа уравнительная механическая «Минидок» серии MDLM разработана как удобное и экономичное решение для работы с парком маленьких и средних автомобилей примерно одинаковых по высоте, в местах с невысокой интенсивностью работы. «Минидок» не требует подведения электропитания, может использоваться в случаях, когда нет возможности установить электрогидравлическую платформу. «Минидок» управляется вручную при помощи рычага, силой одного человека. При подъеме аппарель, поворачиваясь, открывается. Затем платформа опускается до тех пор, пока не достигнет пола кузова автомобиля. После окончания работ платформа вновь поднимается, аппарель закрывается, и платформа возвращается в исходное положение. Установка осуществляется на специально подготовленный пандус или в приямок.
Внимание! Уравнительная платформа «Минидок» не подходит для работы с крупнотоннажными автомобилями.Длина платформы с допустимой нагрузкой 6 000 кг (60 кН), мм: 684.
Ширина уравнительной платформы, мм: 1 600; 1 800; 2 000.Внешний вид
Технические решения и особенности уравнительной платформы ДорХан
Конструкция уравнительной платформы
1. Бампер резиновый;
2. Рычаг;
3. Аппарель;
4. Крышка платформы;
5. Сигнальная желто-черная полоса;
6. Ферма;
7. Тумба.Комплектация уравнительной платформы DoorHan
Механическая уравнительная платформа «Минидок» подвесного типа имеет в базовой комплектации два бампера BR450x250x100. Бамперы для уравнительной платформы «Минидок» встроенного типа приобретаются отдельно.Технические характеристики уравнительной платформы DoorHan
Параметр Значение Примечание Длина, мм 700 Ширина, мм 1 600; 1 800; 2 000 Вес изделия, кг 370 Допустимая нагрузка, кг (кН) 6 000 (60) Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² 1,3 верхний лист 6 мм Класс очистки поверхности перед окраской Sa 2 Толщина слоя краски не менее, мкм 60 Диапазон рабочих температур, °С от -30 до +50 Условия эксплуатации уравнительной платформы DoorHan
Для обеспечения надежной и бесперебойной работы уравнительной платформы рекомендуется регулярно проводить ее технический осмотр и обслуживание.
Во время управления уравнительной платформой следите, чтобы в зоне работы не находились люди и грузы.
Во время работы уравнительной платформы, ворота должны быть полностью открыты.
Убедитесь, что автомобиль припарковался в правильном положении. При наличии риска движения автомобиля, зафиксируйте колеса при помощи стопоров колес.
Перед погрузкой/разгрузкой убедитесь, что аппарель по всей ширине лежит в кузове автомобиля. Минимальное расстояние захода аппарели в кузов автомобиля — 100 мм.
Для стандартных погрузчиков c надувными колесами и ручных гидравлических тележек допускается использование уравнительных платформ с точечной нагрузкой 1,3 Н/мм².
Данное изделие предусмотрено для работы с парком маленьких и средних автомобилей и не предназначено для работы с крупнотоннажными автомобилями.Документация
Чертежи
Платформа уравнительная механическая «МИНИДОК» встроенного типа серии MDLME;
Платформа уравнительная механическая «МИНИДОК» подвесного типа серии MDLMS;
Схема подготовки приямка MDLME;
Схема подготовки пандуса MDLMS;
Схема распределения нагрузок на приямки;
Направляющие для колес;
Схема установки направляющих для колес.
Инструкции
Платформа уравнительная механическая «МИНИДОК».
-
Дополнительная комплектация уравнительной платформы
Блок управления DCUT-1 — базовый. Питание 380 В 3 фазы. Управление платформой осуществляется по удержанию кнопки. Возврат в парковочное положение по удержанию кнопки. Блокировка платформы при закрытых воротах. 
Блок управления DCUT-2 — с расширенными функциями. Питание 380 В 3 фазы. Управление платформой осуществляется по удержанию кнопки. Автоматический возврат в парковочное положение по однократному нажатию кнопки AUTO. Блокировка платформы при закрытых воротах. Возможность подключения внешнего/внутреннего светофора. Освещение платформы. Индикатор необходимости технического обслуживания. Цифровой дисплей. 
Блок управления DCUT-3 — комплексное устройство для управления элементами перегрузочного дока. Питание 380 В 3 фазы. Управление платформой осуществляется по удержанию кнопки. Автоматический возврат в парковочное положение по однократному нажатию кнопки AUTO. Блокировка платформы при закрытых воротах. Возможность подключения внешнего/внутреннего светофора. Освещение платформы. Индикатор необходимости технического обслуживания. Цифровой дисплей. Управление приводом ворот. Управление надувным герметизатором. 
Сенсор фотоэлектрический предназначен для взаимной блокировки платформы и секционных ворот. При закрытых воротах датчик блокирует управление платформой, чтобы избежать повреждения ворот.
Направляющие для колес предназначены для обеспечения быстрой и точной парковки автомобиля в доке, а также предотвращения повреждения герметизаторов и стен здания. Направляющие разработаны таким образом, чтобы свести к минимуму возможный контакт с ободом колеса автомобиля. Они представляют собой стальные трубы диаметром 159 мм с отводами для крепления и устанавливаются на площадке перед доком двумя способами — на анкерных болтах и с помощью бетонирования.
Ограждения устанавливаются внутри помещения, предназначены для предотвращения повреждения стен здания автопогрузчиком, обеспечивая правильное и безопасное его движение по складскому помещению и при подъезде к доку. Ограждения представляют собой круглые трубы диаметром 100–159 мм, могут иметь произвольную форму и выполняются по эскизам заказчика. 
Столбики отбойные предназначены для предотвращения повреждений угловых стоек ворот при наезде автопогрузчика, устанавливаются перед ними внутри помещения. Диаметр отбойного столбика — от 100 до 159 мм. 
Светофор Traffic-light-LED предназначен для обеспечения безопасного движения грузового автомобиля и погрузчика в момент подъезда/отъезда и процесса погрузки. Может быть подключен к блокам управления серий DCUT-2, DCUT-3.
Артикул «BR250x250x100». Базовый бампер резиновый 250 х 250 х 100 мм. Обеспечивает безопасный подъезд грузового автомобиля к погрузочному месту и предотвращает повреждение стен здания.
Артикул «BR450x250x100». Базовый бампер резиновый 450 x 250 x 100 мм. Обеспечивает безопасный подъезд грузового автомобиля к погрузочному месту и предотвращает повреждение стен здания.
Артикул «BRC510х250х330». Построен на базе бампера 450 x 250 x 100 мм. Бампер резиновый 510 х 250 х 330 мм (внешние размеры) консольного типа. Обеспечивает безопасный подъезд грузового автомобиля к погрузочному месту и предотвращает повреждение стен здания. Используется в случае, когда высота кузова автомобиля может быть больше высоты пандуса. 
Артикул «BRM610х250х175». Построен на базе бампера 450 x 250 x 100 мм. Бампер резиновый 610 х 250 х 175 мм (внешние размеры) подвижный. Следует движениям грузового автомобиля вверх и вниз при погрузке/разгрузке. Обладает значительно большей износостойкостью благодаря подвижности. Возможно использовать только с платформами с выдвижной аппарелью длиной 1 000 мм. 
Артикул «BRM600х364х110». Построен на базе бампера 450 x 250 x 100 мм. Бампер резиновый 600 х 364 х 110 мм (внешние размеры) подвижный. Следует движениям грузового автомобиля вверх и вниз при погрузке/разгрузке. Обладает значительно большей износостойкостью благодаря подвижности.
Артикул «BRSP(16)465х250х165». Построен на базе бампера 450 x 250 x 100 мм. Бампер 465 х 250 х 165 мм (внешние размеры) со стальной рабочей накладкой толщиной 16 мм. Состоит из амортизирующего по всей поверхности наполнителя (резинового бампера 450 x 250 x 100 мм), закрытого прочной внешней стальной пластиной. Защитная накладка на бампер служит для увеличения продолжительности срока эксплуатации и защиты бампера резинового от повреждений при парковке автомобиля и при погрузочно-разгрузочных работах. Данная деталь подвержена быстрому естественному износу и не подлежит гарантийной замене вследствие рабочего износа и деформации.
Артикул «BRSP(16)465х250х165S». Построен на базе бампера 450x250x100 мм. Бампер 465 х 250 х 165 мм (внешние размеры) со стальной рабочей накладкой толщиной 16 мм и датчиком парковки. Состоит из амортизирующего по всей поверхности наполнителя (резинового бампера 450 x 250 x 100 мм), закрытого прочной внешней стальной пластиной и датчика парковки, который обеспечивает безопасную пристыковку грузового автомобиля. Защитная накладка на бампер служит для увеличения продолжительности срока эксплуатации и защиты бампера резинового от повреждений при парковке автомобиля и при погрузочно-разгрузочных работах. Данная деталь подвержена быстрому естественному износу и не подлежит гарантийной замене вследствие рабочего износа и деформации. Используется в системе с парковочным радаром.
Артикул «BS500х255х205». Построен на базе бампера 450 x 250 x 100 мм. Бампер стальной 500 х 255 х 205 мм (внешние размеры) с демпферной вставкой. Является гибридным бампером, представляет собой комбинацию подвижного бампера и бампера с металлической пластиной. Состоит из держателя, демпфирующей вставки, изготовленной из резиновой крошки и подвижной прочной внешней стальной крышки, имеющей возможность двигаться вслед за движениями кузова автомобиля. Металлический корпус на бампере служит для увеличения продолжительности срока эксплуатации и защиты бампера резинового от повреждений при парковке автомобиля и при погрузочно-разгрузочных работах. Данная деталь подвержена быстрому естественному износу и не подлежит гарантийной замене вследствие рабочего износа и деформации. Возможно использовать только с платформами с выдвижной аппарелью длиной 1 000 мм. 
Артикул «BS800х255х205». Построен на базе бампера 450x250x100 мм. Бампер стальной 800 х 255 х 205 мм (внешние размеры) с демпферной вставкой. Является гибридным бампером, представляет собой комбинацию подвижного бампера и бампера с металлической пластиной. Состоит из держателя, демпфирующей вставки, изготовленной из резиновой крошки и подвижной прочной внешней стальной крышки, имеющей возможность двигаться вслед за движениями кузова автомобиля. Металлический корпус на бампере служит для увеличения продолжительности срока эксплуатации и защиты бампера резинового от повреждений при парковке автомобиля и при погрузочно-разгрузочных работах. Данная деталь подвержена быстрому естественному износу и не подлежит гарантийной замене вследствие рабочего износа и деформации. Возможно использовать только с платформами с выдвижной аппарелью длиной 1 000 мм. 
Светодиодный светильник с кронштейном для освещения дока. -
Монтаж уравнительной платформы DoorHan
Подготовка проема для монтажа
Подготовка приямка. Приямок для платформы готовится строго в соответствии с чертежами, которые предоставляет изготовитель.
Способы монтажа
Встроенный монтаж
Подвесной монтаж
